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IATF(International Automotive Task Force)가
작성 IATF는 미국의 자동차 Big3사 (다임러 크라이슬러, GM, 포드)와
유럽의 자동차사(푸조, 르노, 폭스바겐, 피아트, BMW등), 미국과 유럽의
자동차 협회 등 이 참여하여 결성되었습니다.
자동차 관련 품질시스템 요구사항(설계, 개발, 생산, 설치 및 서비스)으로
유럽과 미국을 통합하는
글로벌 규격 으로 탄생. |
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제품 및 공정품질 개선 |
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국제간 무역에서 신뢰감 확보 |
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품질개선을 위한 공급자의 자원 재분배 |
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공급자·외주업체간의 공급체계에서 공통의 품질시스템적
접근과 일관성 유지 |
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자동차관련 산업에서 유럽과 미국을 거래하는 기업의
단일심사로 고객 요구사항 만족 |
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QS-9000을 대체하여 확산될 것으로 전망되며 QS-9000을
이끈 미국자동차 Big3사도 |
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ISO/TS 16949 인증을 강력히 권장하고 있음 |
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| 구 분 |
QS 9000 |
TS 16949 |
TS 16949 |
| 채택사 |
포드, GM,
다임러 크라이슬러
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포드, GM, 다임러크라이러,BMW,
PSA, 푸조,
피아트,시에트론,
르노SA, 폭스바겐
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Big3외 유럽의 주요 자동차가 채택함 |
인증기관
지정 |
각국 인정기관에서 인증기관 지정
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IATF가
직접 인증기관지정 |
ISO/TS16949의
경우 IATF가 인증기관
직접승인 및 감독함으로써 세계 자동차
메이커와의 연계성 강화 |
| ISO
9000:2000 |
계획
없음 |
IATF가
개정 예정임 |
IATF와
TC176의 협력
- ISO 9000:2000개발에 참여
- ISO/TS 16949자동차 분야규격과의
,,조화
- 자동차 부문 공급자의 품질시스템
..요구사항의
기본으로 ISO 9000 채택 |
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